Punto 176 c 1.2 60PS Zündung Problem !

Hallo liebe Puntoaner!

Vorgeschichte:

Unser Kleiner hat seit dem wir ihn haben ( 10 Monate 176.000km,1.2, 60PS 40kw) ein , sagen wir mal, kleines Ruckelproblem. Er ist auch immer im kaltem Zustand ausgegangen. Warmgefahren alles gut. Als wir ihn bekamen, haben wir den Tank gereinigt ( war Wasser drinn) und haben mit 3 maligen Benzinfilterwechsel das Ausgehproblem und Ruckelproblem elemeniert.

Ölverbrauch ist sehr hoch ( 3 Liter auf 5.000km). Keine blaue Fahne, Kopfdichtung nicht defekt, also kein verschlammter Ölverschluss und Ölaustritt an der Dichtung, nehmen an es sind Kolbenringe und Schaftdichtungen hin, ist aber andere Baustelle.

Problem:

Am Sonntag kurze Strecke ( 7km ) gefahren. Plötzlich " Rasseln", Leistungsabfall ( gefühlt nur auf drei Pötten max.) im Leerlauf ausgehen. Gerade noch so nach Hause mit Vollgas treten ins Carport.

Gemacht heute:

Neue Zündkabel, neue Zündspulen, neue Zündkerzen.

Ergebnis: Er dreht, Benzin kommt nur keine Zündung.

Frage:

Kann es ein das es jetzt ein Problem der Steuerung ist , also der IAW 16F.E3 ?


Wir wissen, das das viel zu lesen ist, aber wir denken das Ihr Masterminds bestimmt eine Idee habt, was wir noch probieren können.

Die Bilder sind aktuell von Heute. Vieleicht auch nur gequetschte Kabel ( Bild von den Spulen rot makiert) ? Das kurze Zündkabel ist noch das Alte weil das neue irgendwie nicht einrastet. Ein Bild zeigt die alten Zündspulen.

Danke schon mal im Vorraus für Eure Zeit und Antworten.

Liebe Grüße

Jacky und Stefan

[IMG]http://www.punto-forum.de/galerie.php?action=show&pic=3086&sid=[/IMG]

http://www.punto-forum.de/galerie.php?action=show&pic=3085&sid=

[IMG]http://www.punto-forum.de/galerie.php?action=show&pic=3084&sid=[/IMG]

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..............lieber oben ohne als unten ( Flachwitz )

Punto Cabrio 176C

1.2 60PS

Alles Orginal bis auf:

Sommerreifen : 195/50/15 auf Borbet Sternfelge

Winterreifen : 165/60/14 auf Abarth Felge

Als Zweitwagen :

JEEP Commander 5.7 Hemi

so hat er geklungen bis er jetzt halt gar nicht mehr anspringt:

https://www.youtube.com/watch?v=Z2rbmkzsY0M

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Als Zweitwagen :

JEEP Commander 5.7 Hemi

Haste überhaupt einen zündfunke?
Wenn ja würde ich stark auf Kopfdichtung durchgebrannt tippen zwischen zwei Zylindern dann hört er sich auch so scheiße an. Selbst schon gehabt bin dann nur mit Vollgas Grad so angekommen im Schnecken Tempo.

Check einfach mal die Kompression dann weißte obs mechanisches Problem besteht oder tatsächlich elektrisch.

Mfg

Jep.......Zündfunke da! Das mit der Dichtung ist sehr wahrscheinlich.................trotzdem die Hoffnung stirbt zuletzt: Ersta mal Kurbelwellensensor bestellt........................

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........................Das wars! Zylinderkopfdichtung ist durch. Kühlflüssigkeit ist 10cm unter minimum, Ölverbrauch ist damit auch geklärt.

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